Stručná historie veřejné dopravy na Maltě

Než nastoupily tradiční maltské autobusy, zastávaly tuto službu povozy tažené koňmi. První prmimitivní autobusy začaly jezdit na Maltě v roce 1905, kdy Malta dostala povolení od Britů zavést autobusovou linku mezi Vallettou a St. Andrew. Malta byla stále britskou kolonií a jako její vojenská a námořní základna potřebovala vnitrostátní autobusovou dopravu.

Počátek autobusové dopravy na Maltě byl nepříznivě ovlivněn železniční dopravou, která vedla napříč ostrovem. Autobusy se ale stávaly více a více populární a levnějším způsobem dopravy po ostrově. Dne na konci března 1931 autobusová doprava definitivně zvítězila a 31.3. se vydal na svoji poslední cestu vlakový spoj mezi Rabatem a Vallettou. Zbytky kolejí jsou stále k vidění v muzeu.

První autobusy značky Thornycroft byly dovezeny z Velké Británie. Začínaly na trase Valletta - St. Andrew, později se přidal spoj z hlavního města do St. Julian´s. Barva autobusu byla jasně žluto-zelená s černým pruhem. V této době si hodně Malťanů po domácku předělávalo nákladní auta na jednoduché autobusy a tak provozovali své linky z malých vesnic do hlavního města Valletty.

První společnost provozující veřejnou dopravu s názvem Cottonera Motor Bus Co vznikla v roce 1921. Prezident společnosti pan William Soles dostal licenci provozovat linku mezi Cottonerou a Vallettou. Jejich autobusy byly vyrobeny společnostmi Chevrolet a Ford. Měli dřevěné jádro a byly dodělávány místními tesaři a mechaniky.

První podmínky pro městskou dopravu byly vydány maltským úřadem v roce 1929. V této době měla Malta již 385 autobusů. Všechny byly v soukromém vlastnictví řidičů a to vedlo k velké rivalitě mezi nimi. Autobusy jezdily přecpané, což snižovalo bezpečnost cestujících. To se samozřejmě nelíbilo revizorům a kontrolám a spory mezi nimi a majitely autobusů často končily u soudu s následnou penalizací provozovatelů autobusů.

V roce 1971 se vláda konečně usnesla na finálnch a dosud platných podmínkách veřejné autobusové dopravy na Maltě a stanovila přesná pravidla pro provoz linek. Bylo několik jednání, zda je nutná pouze jedna organizace provozující autobusy, nebo jich může být více. Zkušenost ukázala, že jedna společnost bude ideálním řešením , kdy nebudou vznikat třenice s přeplněnými autobusy. Vše se uzákonilo v roce 1977 a zákon je platný až do teď.

Nyní na Maltě operuje celkem 508 autobusů, z toho 254 na denní bázi, zbytek jsou vozy, které na objednávku vozí turisty, školáky do škol.

Jízdenky autobusové městské dopravy:

S platnou jízdenkou může cestující použít daný spoj veřejné autobusové dopravy na všech linkách každý den. Cena jízdenky se liší na délce plánované trasy. Na Maltě autobusy jezdí v pravidelných intervalech od 5.30 - 23 hodin.

• Jednodenní jízdenka od Euro 3.49
• Třídenní jízdenka od Euro 9.32
• Pětidenní jízdenka od Euro 11.65
• Týdenní jízdenka od Euro 13.98

Pokud si koupíte časové jízdenky, ušetříte tím náklady na jednotlivou jízdu. Jízdenky lze zakoupit v automatech na zastávkách, na autobusovém terminálu ve Vallettě, Bugibbě a Sliemě, nebo přímo u řidiče autobusu.